Подбор параметров
Розничная цена
От
До
150
1475
2800
4125
5450
Справочник производителей
Справочник стран
Справочник автомобилей для сайта

Каталог

Новости

Новый Renault Duster второго поколения

На 67-ом Франкфуртском автосалоне (2017) был презентован новый кроссовер под маркой Dacia. Продажи Дастера стартуют .......

Новая KIA Rio

В Санкт-Петербурге официально представили новую Киа Рио 2017 года. Машина начнет собираться там-же, в Петербурге, а пост...

Renault Megan 4

Рено Меган, семейный автомобиль С класса, пришедший в 1995 году на смену Renault 19 вместе с Лагуна, начал 20-ти летнюю ...

Статьи

Подшипники ступицы на Renault Logan

Ступичные подшипники одна из самых важных элементов в подвеске автомобиля, он испытывает по-настоящему большие нагрузки ...

Диагностика подвески Renault Logan

Пришла весна, после зимнего периода водитель должен задуматься о состоянии подвески и ходовой части своего автомобиля.

Техническое обслуживание Renault Logan.

Техническое обслуживание на Рено Логан включают в себя ряд профилактических процедур поддерживающие транспортное средств...

Тормозная система RENAULT

  • Новые товары
Колодки тормозные дисковые 410609646R Renault Logan 2014
Колодки тормозные дисковые переднего тормоза для автомо...
600 руб.
в корзину
Барабан тормозной 7700839322/432026294R (203 мм) Renault Logan ph I, II   Sandero
Барабан тормозной без подшипника (внутренний диамет...
1950 руб.
в корзину
Диск переднего тормоза 402060010R Renault Megane III / FLUENCE
Диск тормозной вентилируемый (комплект 2 шт) дл...
1450 руб.
в корзину
Ремкомплект переднего суппорта 7701208339
Для корректного подбора запчасти см. Dialogys или обра...
350 руб.
в корзину
Барабан тормозной 7700839322/432026294R (203 мм) Renault Logan ph I, II   Sandero
Барабан тормозной без подшипника (внутренний диамет...
1 950 руб.
в корзину
Диск переднего тормоза 402060010R Renault Megane III / FLUENCE
Диск тормозной вентилируемый (комплект 2 шт) дл...
1 450 руб.
в корзину
Колодки тормозные дисковые 410609646R Renault Logan 2014
Колодки тормозные дисковые переднего тормоза для автомо...
600 руб.
в корзину
Колодки тормозные дисковые 410609646R Renault Logan 2014
Колодки тормозные дисковые переднего тормоза для автомо...
650 руб.
в корзину
Планки распорные задних тормозных колодок 7701205759 (1 шт)
Планки распорные задних тормозных колодок (механиз...
500 руб.
в корзину
Колодки тормозные дисковые 410608481R LADA (Largus)   Renault Duster
Колодки тормозные дисковые переднего тормоза для автомо...
1 950 руб.
в корзину
Цилиндр заднего тормоза 441263507R/7701070956
Цилиндр заднего тормоза 441263507R/7701070956 для автом...
500 руб.
в корзину
Колодки тормозные дисковые 410605536R Renault Logan 2014 16V
Колодки тормозные дисковые переднего тормоза для автомо...
2 210 руб.
в корзину
Колодки тормозные дисковые 6001549803 Renault Logan 2014
Колодки тормозные дисковые переднего тормоза для автомо...
750 руб.
в корзину
Колодки тормозные дисковые 410608481R LADA (Largus)   Renault Duster
Колодки тормозные дисковые переднего тормоза для автомо...
1 670 руб.
в корзину
Трос стояночного тормоза 6001547168 Renault Logan ph I, II
Трос привода стояночного тормоза для автомобилей Renau...
400 руб.
в корзину
Колодки тормозные дисковые 410601237R/410607690R Renault Megane II / Scenic II
Колодки тормозные дисковые переднего тормоза для автомо...
1 600 руб.
в корзину
Диск переднего тормоза 7701208252 Renault Logan
Диск тормозной для автомобилей Renault Logan ph I, II&n...
1 200 руб.
в корзину

В этой статье мы затронем и постараемся разобрать одну из самых важных систем в автомобиле - это тормозная система. В современных транспортных средствах, система торможения является самым надежным узлом, позволяющая безопасно двигаться водителю, но несмотря на это, она требует к себе особого внимания, ответственного и своевременного обслуживания. Начнём по порядку от органов управления, и рассматривать будем на примере автомобилей рено, затронув такие модели как Логан и Меган.

Знакомство с тормозной системой автомобиля у водителя начинается с органов управления, таких как педальный узел и ручной стояночный тормоз, на котором мы остановимся позже. Педальный узел, оборудованный педалью тормоза, с помощью которого осуществляется торможение и остановка автомобиля, при нажатии приводит в работу всю основную систему торможения. Педаль оборудована датчиком тормоза, она сигнализирует другим участником дорожного движения о вашем намерении снизить скорость или остановиться. К педальному узлу на обратной стороне, в моторном отсеке, приставлен вакуумный усилитель тормозов (ВУТ), его работа - обеспечивать водителю осуществлять торможение плавным и легким усилием. Следом за ним стоит один из важнейших компонентов - главный тормозной цилиндр, именно он приводит в движение тормозную жидкость в системе и её давление приводит в действие остальные части тормозной системы. Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) оборудован бачком и крышкой с датчиком уровня жидкости в системе - всё это позволяет отследить и не упустить её уровень как визуально автомобилисту, так и самой системе автомобиля, которая при недостаточном уровне будет сигнализировать об этом на панели приборов.

При торможении главным цилиндром тормоза создаётся давление жидкости, которое передаётся по тормозным трубкам и шлангам к распределителям тормозного усилия. В автомобилях, не оснащенных системой ABS (антиблокировочной системой), распределение осуществляется регулятором тормозного усилия - колдуном. Колдун механическим способом регулирует тормозное усилие на колёса, также в нём есть возможность корректировки распределения усилия на заднюю ось путем регулировочной гайки. Более современные автомобили оснащены достаточно технологичным и дорогим блоком управления АБС. К нему напрямую подходят тормозные трубки от главного тормозного цилиндра и выходят к рабочим цилиндрам. Он выглядит как некий гидроблок с множеством вводов и выводов, оборудованный электромеханическим приводом клапанов и насосом, способным нагнетать давление тормозной жидкости на определённое колесо и наоборот. Блок антиблокировочной системы, помимо распределения тормозных усилий имеет свою первоначальную функцию, а именно предотвращает блокировку колес или определенного колеса, во время езды по скользкой дороге и экстренном торможении, путем считывания информации с датчиков скорости вращения колёс.

От блоков распределения давление тормозной жидкости поступает через резиновые шланги к рабочим тормозным цилиндрам, установленным на каждом колесе. Передняя ось более нагружена при торможении, и первоначально начинает работать именно она, приводя в действие тормозной цилиндр, начинает работать тормозной суппорт, состоящий, как правило, из одного цилиндра, скобы и комплекта колодок, на мощных и тяжелых машинах суппорта более развиты и количество рабочих цилиндров увеличено. Торможение осуществляется трением прижимающихся колодок к тормозным дискам. Тормозной узел задней оси в автомобилях рено гораздо более многообразен. В бюджетных автомобилях типа Рено Логан, Сандеро и иных автомобилях на базе B0, задние тормозные механизмы осуществлены в виде барабанов. В данных механизмах торможение осуществляется внутри вращающегося барабана, в котором тормозной цилиндр, распирая колодки к внутренней стенке барабана, осуществляет торможение.  Стояночный тормоз в таких автомобилях представлен в виде ручного тормоза, который посредством натяжения тросов ручника также распирает колодки внутри барабана, только уже посредством системы распорных планок, пружин и солдатиков. В автомобилях рено классом выше, задние тормозные механизмы представлены в виде тормозных дисков с суппортами, схожими с передними, но, как правило, меньше размером. Привод стояночной системы в суппорте задних дисковых тормозов обычно представлен так же, как и в барабанах, системой тросов. В дорогих комплектациях стоит электропривод стояночного тормоза. На заднем суппорте установлен электромотор, который срабатывая, сжимает колодки в тормозной скобе суппорта механическим способом, посредством движения шестеренок.

Как мы уже разобрали, стояночный тормоз бывает нескольких вариаций, в салоне автомобиля он выполнен в виде как ручного, так и ножного, также бывает и электропривод стояночного тормоза, управление им расположено в виде кнопки на передней панели, все они оборудованы индикацией активации стояночной системы и отображены на панели приборов. Существует несколько функций системы стояночного тормоза, первая и основная функция понятна из названия, при остановке автомобиля независимо от основной тормозной системы, стояночный тормоз блокирует заднюю ось, не позволяя двигаться автомобилю, скатываться с уклонов. На механических коробках передач стояночный тормоз помогает при трогании на подъемах, этому приему учат в автошколах и порой без этого приема нет возможности безопасно тронуться. Так как узел стояночного тормоза не зависит от работы основной тормозной системы, резервная функция — это экстренное торможение при отказе или нарушении работоспособности основной тормозной системы, поэтому очень важно содержать стояночную систему в исправном состоянии, периодически проверять и обслуживать.

Основные пункты тормозной системы мы разобрали, хочется повториться о важности обслуживания, не запускайте её, не доводите до «пока работает, не трогаю». Меняйте тормозную жидкость каждые 90 тыс. км или 3 года, так как жидкость, как правило, это DOT4, гигроскопичная и недобросовестное отношение к замене скажется на функционировании рабочих цилиндров. Не доводите до максимального износа тормозные диски и колодки, производите ремонтные работы на специализированных сервисах, не смотря на кажущуюся простоту в обслуживании.